এয়ার কার্গো চাহিদা বৃদ্ধি তেলের দামের উপর চাপ দেয়; ক্রস-বর্ডার লজিস্টিকস এবং কম-কার্বন ফুয়েল ফেস ইন্ডাস্ট্রি শিফট

আগস্ট 2026 এর প্রথম দিকে, বিশ্বব্যাপী এয়ার লজিস্টিক শিল্প একটি বড় বাজার সংকেত প্রকাশ করেছে। সামগ্রিকভাবে বৈশ্বিক এয়ার কার্গো চাহিদা একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে উপলব্ধ ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে; এশিয়ার কার্গো উত্স-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রুটগুলি কাঠামোগত পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে৷ লিডিং ক্রস-বর্ডার লজিস্টিক প্রদানকারীরা সাশ্রয়ী মূল্যের প্রিমিয়াম টাইম-নির্দিষ্ট পণ্য চালু করেছে, প্রতিষ্ঠিত শিল্প প্রতিযোগিতার ল্যান্ডস্কেপকে ব্যাহত করেছে। এছাড়াও, বিদ্যমান বিমানবন্দর পরিকাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিশ্বের প্রথম ইলেক্ট্রো-সিন্থেটিক টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল একটি বাণিজ্যিক যাত্রী ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। চারটি মূল প্রবণতা একযোগে উন্মোচিত হচ্ছে: সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতা, বাজারের প্রতিযোগিতার তীব্রতা, তেলের উচ্চ মূল্যের দ্বারা চালিত মুনাফা ক্ষয়, এবং সবুজ জ্বালানি প্রযুক্তিতে বাণিজ্যিক অগ্রগতি। যদিও শিল্পের লাভজনকতা স্বল্প-মেয়াদী হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হয়, মাঝারি-থেকে-দীর্ঘ-মেয়াদী শিল্প পরিবর্তনের পথটি পরিষ্কার থাকে৷ বৈশ্বিক মূল এয়ার কার্গো বাজার হিসেবে, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল কাঠামোগত পুনর্নির্মাণের একটি অভূতপূর্ব উইন্ডোর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে৷

সরবরাহের প্রসারণ

2 আগস্ট, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) জুন 2026-এর জন্য প্রথম বিশ্বব্যাপী এয়ার কার্গো ডেটা প্রকাশ করে, যা এই রাউন্ডের শিল্প আপডেটের জন্য মৌলিক বাজারের টোন সেট করে। ডেটা দেখায় যে বৈশ্বিক এয়ার কার্গো চাহিদা (CTK) মাসে 8.5% বৃদ্ধি পেয়েছে যাইহোক, ইন্ডাস্ট্রি অ্যাভেলেবল কার্গো ক্যাপাসিটি (ACTK) বছরে-প্রতি-বছর মাত্র 4.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। চাহিদা বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে সক্ষমতা স্থাপনকে ছাড়িয়ে গেছে, গ্লোবাল কার্গো লোড ফ্যাক্টরকে মাসে-মাসে-৪৬.৯% এ উন্নীত করেছে।

অঞ্চল অনুসারে, উত্তর আমেরিকার বাহক 13.1% হারে বৈশ্বিক পণ্যসম্ভার বৃদ্ধির নেতৃত্ব দিয়েছে, তারপরে এশিয়া-প্যাসিফিক ক্যারিয়ারগুলি 7.9% এবং ইউরোপীয় বাহকগুলি 6.9% হারে। রুটের পরিপ্রেক্ষিতে, এশিয়া-উত্তর আমেরিকার ট্রাঙ্ক রুটটি সবচেয়ে শক্তিশালী বৃদ্ধির গতিবেগকে গর্বিত করে, যা ইউরোপ-এশিয়ার রুট এবং ইন্ট্রা-এশিয়া রুটের দ্বারা পরিপূরক। ক্রমবর্ধমান চাহিদা প্রধানত উচ্চ-মূল্যের প্রযুক্তি পণ্য, সেমিকন্ডাক্টর এবং জরুরী শিপমেন্ট দ্বারা চালিত হয়, যা এয়ার কার্গো বাজারের উচ্ছ্বাসকে টিকিয়ে রাখার জন্য বৈশ্বিক বাণিজ্যে 5.2% বছরের-বছরে-সম্প্রসারণ দ্বারা সমর্থিত।

তা সত্ত্বেও, বাজারের উত্থানের নিচে লাভের চাপ বাড়ছে। IATA মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন যে উল্লেখযোগ্য অনিশ্চয়তা শিল্প বৃদ্ধির উপর ঝুলে আছে। মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমাগত ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা এবং মার্কিন শুল্ক নীতি কঠোর করা বছরের দ্বিতীয়ার্ধে কার্গো অপারেশনের জন্য বড় ঝুঁকি তৈরি করবে। খরচের চাপ তাৎপর্যপূর্ণ রয়ে গেছে: জেট ফুয়েলের দাম জুন মাসে 20%-মাসে-কমিয়েছে কিন্তু তারপরও 45.8% বছরের-প্রতি-বছরে তীব্রভাবে বেড়েছে৷ টেকসই উচ্চ জ্বালানী খরচ এয়ারলাইনস এবং লজিস্টিক প্রদানকারীর কার্গো বিভাগের জন্য লাভের মার্জিনকে চাপিয়ে দেয়।

ইউ ঝানফু, ঝোংডা কনসাল্টিং গ্রুপের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং পরিবহন, লজিস্টিকস এবং পর্যটন খাতের নেতৃত্ব, চাহিদার ব্যবধান বাড়াতে চায়না বিজনেস জার্নালে মন্তব্য করেছেন{0}। শক্তিশালী বৈশ্বিক এয়ার কার্গো চাহিদা এবং চাহিদা ও ক্ষমতার মধ্যে ক্রমবর্ধমান বৈষম্য চীনা বিমানবন্দরে কার্গো সুবিধার দর কষাকষির শক্তিকে শক্তিশালী করে। এটি কোল্ড-চেইন এবং ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স কার্গো টার্মিনাল সম্প্রসারণের জন্য বাণিজ্যিক ইজারা ত্বরান্বিত করার একটি সুযোগ উপস্থাপন করে। "এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয়-উত্তর আমেরিকা ট্রাঙ্ক রুটটি বর্তমানে মূল বৃদ্ধি করিডোর। চীনের প্রধান হাব বিমানবন্দরগুলিকে অতিরিক্ত কার্গো ফ্লাইট অনুমোদনের অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত এবং রাতারাতি স্লট বরাদ্দ অপ্টিমাইজ করা উচিত।"

ক্রমবর্ধমান সামগ্রিক পণ্যসম্ভারের চাহিদার মধ্যে, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল কার্গো গঠনে একটি রূপান্তরমূলক পরিবর্তন দেখছে, যা সরাসরি মেরুকৃত সরবরাহ এবং আঞ্চলিক রুটে স্থানের চাহিদার দিকে পরিচালিত করে। ডিমারকো দ্বারা জারি করা আগস্ট এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় মালবাহী বাজারের প্রতিবেদনটি এই শিল্প প্রবণতাকে সম্পূর্ণরূপে বৈধ করে। এটি উল্লেখ করেছে যে দক্ষিণ-পূর্ব এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়া থেকে প্রস্থান করা এয়ার কার্গো স্থানটি মূলত এআই হার্ডওয়্যার এবং সেমিকন্ডাক্টর চালান দ্বারা দখল করা হয়। ঐতিহ্যবাহী ক্রস-সীমান্ত ই-বাণিজ্য এশিয়ার জন্য শীর্ষ কার্গো উৎস হিসেবে তার অবস্থান হারিয়েছে-প্রশান্ত মহাসাগরীয় এয়ার ফ্রেইট, আঞ্চলিক রুটের অবস্থার মধ্যে সম্পূর্ণ ভিন্নতা সৃষ্টি করেছে।

উত্তর-পূর্ব এশিয়ায়, চীনা তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে ক্রমবর্ধমান সেমিকন্ডাক্টর রপ্তানি চাহিদা চীনা তাইওয়ান থেকে উত্তর আমেরিকা এবং অন্যান্য এশিয়ান গন্তব্যে মালবাহী হারকে উচ্চতর করেছে, আগস্ট রুট লোড ফ্যাক্টর 90% এর কাছাকাছি। দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আউটবাউন্ড কার্গো স্পেস অত্যন্ত আঁটসাঁট। Dimerco চীনা তাইওয়ান বা দক্ষিণ কোরিয়া থেকে প্রস্থান বুকিং শিপারদের দুই থেকে তিন সপ্তাহ আগে কার্গো স্লট সুরক্ষিত করার পরামর্শ দেয়।

বিপরীতে, ইউরোপ-চীন থেকে আবদ্ধ ই{1}}কমার্স কার্গো উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে যখন ইইউ এবং মার্কিন সীমান্ত ছোট পার্সেলগুলির জন্য কর ছাড় বাতিল করা হয়েছে৷ সংশ্লিষ্ট চীনে কার্গো স্থান-ইউরোপ রুটগুলি শিথিল হয়েছে, চীনা তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার বাইরে উচ্চ-মূল্যের ট্রাঙ্ক রুটের বিকল্প ক্ষমতা সমাধানের প্রস্তাব দিয়েছে৷

ইউ ঝানফু স্বীকার করেছেন: "এআই হার্ডওয়্যার মালবাহী বুম ট্রান্স-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রুট জুড়ে সরবরাহ এবং চাহিদাকে নতুন আকার দিচ্ছে৷ চীনের মূল ভূখণ্ডের পণ্যবাহী বাহকগুলি দ্বৈত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি: চীনা তাইওয়ান এবং দক্ষিণ কোরিয়া থেকে প্রস্থানকারী প্রযুক্তিগত চালানের মাধ্যমে কার্গো স্থানের জন্য প্রতিযোগিতা, এবং মূল ভূখণ্ডের চীন থেকে আউটবাউন্ড মালবাহী হারের উপর চাপের সাথে চীনের সাথে দীর্ঘ সময় ধরে এয়ার চুক্তি করতে হবে৷ সেমিকন্ডাক্টর সাপ্লাই চেইন এন্টারপ্রাইজগুলির সাথে অংশীদারিত্বও তাদের উচিত চীনের AI পরিকাঠামো বিনিয়োগ দ্বারা চালিত অভ্যন্তরীণ উচ্চ{5}}প্রযুক্তিগত পণ্যের বৃদ্ধি এবং প্রারম্ভিক পর্যায়ে সংশ্লিষ্ট রুট সংস্থানগুলিকে সুরক্ষিত করা৷"

টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল দ্বারা সক্ষম-সংবেদনশীল মালবাহী এবং দীর্ঘ-মেয়াদী ট্রানজিশন সুযোগের মধ্যে প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি