শেনজেন বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে থ্রি-রানওয়ে যুগে প্রবেশ করেছে

29শে নভেম্বর, শেনজেন বিমানবন্দরের তৃতীয় রানওয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে কাজ শুরু করেছে। সেই দিন সকাল 10:08 টায়, Shenzhen Airlines ফ্লাইট ZH9103 তৃতীয় রানওয়ে থেকে সফলভাবে উড্ডয়ন করে, এবং 10:13 AM, চায়না সাউদার্ন এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট CZ3590 তৃতীয় রানওয়েতে মসৃণভাবে অবতরণ করে, তৃতীয় রানওয়ের অপারেশনের পর প্রথম ফ্লাইট যা টেক অফ করে এবং প্রথম অবতরণ করে।

তৃতীয় রানওয়ের অফিসিয়াল অপারেশনের সাথে, শেনজেন বিমানবন্দর সম্পূর্ণরূপে "তিন-রানওয়ে যুগে" প্রবেশ করেছে, যা হাবের ক্ষমতা, সমর্থন ক্ষমতা, অপারেশনাল দক্ষতা এবং উন্নয়নের জায়গায় একাধিক লাফ দিয়ে। এটি শুধুমাত্র একটি আঞ্চলিক গেটওয়ে-টাইপ আন্তর্জাতিক বিমান চালনা হাব নির্মাণের জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করে না বরং গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়াতে বিশ্বের-শ্রেণির বিমানবন্দরের ক্লাস্টার নির্মাণে নতুন প্রাণশক্তির সঞ্চার করে।

স্মার্ট নির্মাণ + উদ্ভাবনী অ্যাপ্লিকেশন

নির্মাণ দক্ষতা এবং প্রকল্পের গুণমানকে শক্তিশালী করুন
শেনজেন বিমানবন্দরের প্রথম রানওয়েটি 1991 সালে বিমানবন্দরের উদ্বোধনের সাথে চালু করা হয়েছিল, এবং দ্বিতীয় রানওয়েটি 2011 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং চালু করা হয়েছিল। তৃতীয় রানওয়েটি চালু হওয়ার আগে, শেনজেন বিমানবন্দর ছিল চীনের ব্যস্ততম দ্বৈত রানওয়ে বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি, যা বার্ষিক 428,000,000 ফ্লাইট পরিচালনা করত, যা দৈনিক 428,000 হাজারের বেশি। ফ্লাইট

শেনজেন বিমানবন্দরের তৃতীয় রানওয়ে একটি প্রধান জাতীয় "14তম পঞ্চ-বার্ষিক পরিকল্পনা" প্রকল্প এবং গুয়াংডং প্রদেশের একটি মূল প্রকল্প। দ্বিতীয় রানওয়ে এবং গুয়াংঝো-শেনজেন রিভারসাইড এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে অবস্থিত, এটি 3,600 মিটার দীর্ঘ এবং 45 মিটার চওড়া, একটি 4F ফ্লাইট জোন রেটিং সহ, সর্বোচ্চ স্তর, বিভিন্ন বড় যাত্রীবাহী বিমানের টেকঅফ এবং অবতরণ প্রয়োজন মিটমাট করতে সক্ষম৷

2024 সালের জুন মাসে জমি পুনরুদ্ধার এবং নরম মাটির ভিত্তি চিকিত্সার কাজ শেষ হওয়ার পর থেকে, তৃতীয় রানওয়ে প্রকল্পটি বিমানবন্দরের মূল নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। নির্মাণের সময়, চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (CAAC), CAAC সেন্ট্রাল অ্যান্ড সাউদার্ন রিজিওনাল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, CAAC সেন্ট্রাল অ্যান্ড সাউদার্ন এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট ব্যুরো, CAAC শেনজেন রেগুলেটরি ব্যুরো এবং প্রাসঙ্গিক প্রাদেশিক ও মিউনিসিপ্যাল ডিপার্টমেন্টের সহায়তা ও নির্দেশনা সহ, শেনজেন বিমানবন্দর "নির্মাণ" এবং "উচ্চ প্রজেক্ট" এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মান এটি ব্যাপকভাবে বুদ্ধিমান পাকাকরণ এবং কংক্রিট উত্পাদন ইআরপি সিস্টেম প্রয়োগ করে এবং রানওয়ে এবং ট্যাক্সিওয়ের জন্য "শেনজেন ব্যারেল লাইট" মডেলটি সম্পূর্ণরূপে গ্রহণকারী চীনে প্রথম। এটি সম্পূর্ণরূপে প্রিফেব্রিকেটেড তারের কূপগুলির মতো উন্নত প্রযুক্তিগুলিও প্রয়োগ করেছে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে নির্মাণ দক্ষতা উন্নত করে। 2024 সালের ডিসেম্বরে, মূল রানওয়েটি মাত্র 98 দিনে সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত হয়েছিল। 2025 সাল থেকে, সিভিল এভিয়েশন শিল্পে প্রাসঙ্গিক ইউনিট এবং শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ​​ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশন, শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ​​ট্রান্সপোর্টেশন ব্যুরো, শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ​​ট্রান্সপোর্টেশন ব্যুরো, শেনজেন মিউনিসিপ্যাল ​​স্টেট-মালিকানাধীন অ্যাসেট সুপারভিশন অ্যান্ড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কমিশন, কিয়ানহাই অথরিটি এবং বাওআন ডিস্ট্রিক্ট, শেনঝেন এয়ারপোর্টের দৃঢ় সমর্থনে, নির্মাণের কঠিন সময়সীমা অতিক্রম করেছে এবং নির্মাণের গতি ত্বরান্বিত করেছে। নেভিগেশন লাইটের আলোকসজ্জা, ফ্লাইট ক্রমাঙ্কন, চূড়ান্ত গ্রহণযোগ্যতা, পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এবং শিল্পের গ্রহণযোগ্যতা সহ মূল মাইলফলকের একটি সিরিজ, সবকিছুই নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছিল।

মান নিয়ন্ত্রণের পরিপ্রেক্ষিতে, সাইটে পরিমাপ করা ডেটার সাথে বিআইএম প্রযুক্তিকে গভীরভাবে একীভূত করে একটি সন্ধানযোগ্য প্রকৌশল গুণমান মূল্যায়ন এবং পরিচালনা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এই সিস্টেমটি, ডিজিটাল কম্প্যাকশন, ডিজিটাল প্যাভিং, উপাদান পর্যবেক্ষণ, এবং মিশ্র অনুপাত পর্যবেক্ষণ দ্বারা সম্পূরক, সমগ্র প্রকল্প প্রক্রিয়ার উপর পরিমার্জিত এবং দৃশ্যমান নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে, উল্লেখযোগ্যভাবে নির্মাণের গুণমান উন্নত করে। "BIM+GIS" এবং "BIM+ডিজিটাল পেভিং"-এর মতো বহু-পরিস্থিতি সমন্বিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির উদ্ভাবনী অনুসন্ধান সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ডিজিটাল এবং বুদ্ধিমান নির্মাণের জন্য মূল্যবান অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেছে৷

প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, শেনজেন বিমানবন্দরের তিনটি রানওয়ে কঠোরভাবে আন্তর্জাতিক উন্নত মান মেনে চলে। রানওয়ে পৃষ্ঠ বিশেষ প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যায়, ঘর্ষণ সহগকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে এবং বৈচিত্র্যময় আবহাওয়ার অধীনে বিভিন্ন বড় বিমানের টেকঅফ এবং অবতরণ নিরাপত্তা উন্নত করে। রানওয়েগুলি একটি উন্নত উচ্চ-নির্ভুল নেভিগেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা জটিল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে ফ্লাইটগুলির জন্য ব্যাপক এবং সঠিক নির্দেশিকা প্রদান করে৷ একটি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য নেভিগেশন লাইটিং সিস্টেমও স্থাপন করা হয়েছে, যা দিনে বা রাতে কম দৃশ্যমানতার মতো জটিল আবহাওয়ায় রানওয়ের রূপরেখা, অ্যাপ্রোচ পাথ এবং অবতরণের জায়গাগুলির জন্য স্পষ্ট চাক্ষুষ রেফারেন্স সহ বিমান সরবরাহ করে। তদ্ব্যতীত, রানওয়েগুলি সক্রিয়ভাবে একটি FOD সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং একটি রানওয়ে স্ট্যাটাস লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করেছে, যা ফ্লাইট সুরক্ষাকে আরও শক্তিশালী করেছে।

তিনটি রানওয়ের নিরাপদ ও মসৃণ কমিশনিং নিশ্চিত করার জন্য, সংশ্লিষ্ট শিল্প কর্তৃপক্ষের সহায়তা এবং নির্দেশনা সহ, শেনজেন বিমানবন্দর, শেনজেন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল স্টেশন এবং অন্যান্য ইউনিটের সাথে মিলিতভাবে, সফলভাবে মূল অপারেশনাল প্রস্তুতি সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ফ্লাইট পদ্ধতির নকশা এবং আবেদন, অ্যারোনটিক্যাল ডেটা জমা দেওয়া এবং বিমানবন্দর লাইসেন্স পর্যালোচনা, সফল অপারেশনের জন্য একটি দৃঢ় ভিত্তি স্থাপন করা।

তিনটি রানওয়ে ট্যান্ডেমে অপারেটিং

বিমানবন্দরের ক্ষমতা এবং অপারেশনাল দক্ষতা উভয়ই উন্নত

গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়ার অর্থনৈতিক ও সামাজিক জীবনীশক্তি দ্বারা চালিত, শেনজেন বিমানবন্দরের মূল বিমান ব্যবসা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে৷ 2024 সালে, বিমানবন্দরের বার্ষিক যাত্রী ট্র্যাফিক প্রথমবারের মতো 60 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে। 2025 সালে, বিমানবন্দরের বার্ষিক যাত্রী থ্রুপুট 65 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং এর বার্ষিক কার্গো এবং মেল থ্রুপুট প্রথমবারের মতো 2 মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্রমাগত ব্যবসার পরিমাণ বৃদ্ধির পটভূমিতে, তিনটি রানওয়ে চালু করা শেনজেন বিমানবন্দরের হাবের ক্ষমতাকে আরও বাড়ানোর জন্য একটি মূল অবকাঠামো হয়ে উঠেছে।

রিপোর্ট অনুযায়ী, তিনটি রানওয়ে, এখন আনুষ্ঠানিকভাবে চালু, শেনজেন বিমানবন্দরের বিদ্যমান দুটি রানওয়ের সাথে একযোগে কাজ করবে। রানওয়ে অপারেশন মোডগুলি আরও অপ্টিমাইজ করা হবে, বিভিন্ন সময়ে ফ্লাইট ভলিউমের উপর ভিত্তি করে উত্তর এবং দক্ষিণ উভয় দিকে আটটি ভিন্ন অপারেটিং মোড সক্ষম করবে। এটি কার্যকরভাবে টেকঅফ এবং অবতরণকে সরিয়ে দেবে, অপারেশনাল চাপ কমিয়ে দেবে এবং আরও বেশি যাত্রী ও পণ্যবাহী রুট খোলার জন্য, ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো এবং বিমান চলাচলের ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য আরও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে। এটি বিমানবন্দরের কার্যকারিতা, ফ্লাইটের সময়ানুবর্তিতা এবং যাত্রীদের ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করার বিস্তৃত সুযোগ তৈরি করবে।

তিনটি রানওয়ে ছাড়াও, শেনজেন বিমানবন্দরের T2 টার্মিনাল এলাকা, উত্তর কার্গো এলাকা এবং ব্যাপক সহায়ক সুবিধাগুলিতে এই বছরের আগস্টে নির্মাণ শুরু হয়েছে। শেনজেন বিমানবন্দর তিনটি টার্মিনাল এলাকা, তিনটি কার্গো এলাকা, তিনটি রানওয়ে এবং একটি স্যাটেলাইট টার্মিনাল সমন্বিত একটি "3+3+3+1" অবকাঠামো নির্মাণকে ত্বরান্বিত করছে৷ এই কাঠামোটি বিমানবন্দরের যাত্রী ও কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতার একটি ব্যাপক উল্লম্ফনকে সমর্থন করবে এবং ভবিষ্যতে এটি 80 মিলিয়ন যাত্রী এবং বার্ষিক 4.5 মিলিয়ন টন কার্গোর চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে। এটি আঞ্চলিক বিমান সরবরাহ, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য, পর্যটন, এবং উচ্চ-উৎপাদনের উন্নয়নে আরও ভালভাবে কাজ করবে, হংকং এবং গুয়াংজু বিমানবন্দরের সাথে একটি ঘনিষ্ঠ সহযোগিতামূলক উন্নয়ন মডেল গঠন করবে এবং গুয়াংডং{{8}হংকং-ম্যাকাও উচ্চ মানের এয়ারপোর্ট{1}}এর নির্মাণে নতুন গতি যোগ করবে। উন্নয়ন শেনজেন এয়ারপোর্ট গ্রুপের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে শেনজেন বিমানবন্দর চীনা বৈশিষ্ট্য এবং গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও আরিয়া বৃহত্তর বাই। বিমানবন্দরটি একটি বিশ্বমানের বিমানবন্দরে তার বিকাশকে ত্বরান্বিত করবে, ক্রমাগত তার অপারেশনাল সাপোর্ট ক্ষমতা উন্নত করবে, যাত্রী ও কার্গো রুট নেটওয়ার্ক প্রসারিত করবে এবং পরিষেবার গুণমানকে ব্যাপকভাবে উন্নত করবে। এটি "মানুষের সুবিধাজনক ভ্রমণ এবং পণ্য সহজে প্রবাহিত" এর উপলব্ধি ত্বরান্বিত করবে, সক্রিয়ভাবে নতুন সুবিধা তৈরি করবে এবং একটি প্রথম-শ্রেণির উপসাগরীয় অঞ্চল এবং বিশ্ব{18}}গুয়াংডং{19}}গ্রেট কং,{19}20}গ্রেট কং এয়ারপোর্ট ক্লাস্টার নির্মাণের জন্য নতুন সাফল্য অর্জন করবে একটি আরও বিশ্বব্যাপী প্রভাবশালী অর্থনৈতিক কেন্দ্র এবং একটি আধুনিক আন্তর্জাতিক মহানগরে এর বিকাশকে ত্বরান্বিত করার জন্য শেনজেনের প্রচেষ্টা। বিমানবন্দরটি সম্পূর্ণভাবে প্রধান জাতীয় কৌশল বাস্তবায়ন এবং অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে কাজ করবে।