কার্গো হাবস চার্ট একটি নতুন বৃদ্ধির গতিপথ

জিয়া পুয়ু দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে, চায়না সিভিল এভিয়েশন নিউজ / চায়না সিভিল এভিয়েশন নেটওয়ার্ক: 21শে সেপ্টেম্বরের প্রথম দিকে, জিয়াক্সিং নানহু বিমানবন্দর তার সমস্ত-কার্গো রুট লুক্সেমবার্গে চালু করেছে। পরের দিন, বিমানবন্দরের দ্বিতীয় উত্তর আমেরিকার কার্গো পরিষেবা হিসাবে শিকাগোর কার্গো রুটটি উদ্বোধন করা হয়। যখন নতুন বিমান রুটগুলি দ্রুত চালু করা হচ্ছে, চীনের গ্রাউন্ড এয়ার কার্গো টার্মিনালগুলিও ক্ষমতা প্রসারিত করছে। সম্প্রতি, ক্রস-অবস্থান এয়ার কার্গো টার্মিনাল যা শেনজেন এবং কিংডাওকে সংযুক্ত করেছে, এবং চেংডু তিয়ানফু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সিচুয়ান এয়ারলাইনস আন্তর্জাতিক কার্গো টার্মিনালের দ্বিতীয় পর্যায় সমাপ্তির স্বীকৃতি পাস করেছে৷

নতুন রুট এবং নতুন টার্মিনাল বিমানবন্দর কার্গো ব্যবসার রূপান্তরকে প্রতিফলিত করে: স্কেল সম্প্রসারণ থেকে কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশান, দক্ষতার উন্নতি এবং স্থিতিস্থাপকতা বিল্ডিংয়ের দিকে স্থানান্তরিত করা। রুট নেটওয়ার্ক গতিতে প্রসারিত হচ্ছে, হাবের ল্যান্ডস্কেপকে নতুন আকার দিচ্ছে; পরিষেবা মডেলগুলি পরিষেবার ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য উদ্ভাবন করে চলেছে; শিল্পগুলি সম্পূর্ণ শৃঙ্খলে ক্লাস্টার করে,{1}}বিমানবন্দর, শিল্প এবং শহরগুলির গভীরতার একীকরণ সক্ষম করে৷ আজ, দক্ষতার সাথে অপারেটিং এবং ভিন্ন প্রতিযোগিতা এবং সমন্বয় অনুসরণ করে, এয়ার কার্গো হাবগুলি একটি নতুন বৃদ্ধির গতিপথ নির্ধারণ করছে, যা চীনের বৈচিত্রপূর্ণ বাণিজ্য উন্নয়ন এবং উচ্চ-স্তরের উন্মুক্তকরণ-কে সমর্থন করছে৷

একটি নতুন হাব লেআউট বিভক্ত প্রতিযোগিতা এবং সমন্বয়ের উপর নির্মিত

চায়না ফেডারেশন অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড পারচেজিং দ্বারা প্রকাশিত ডেটা দেখায় যে এই বছরের প্রথম আট মাসে, 292টি সাপ্তাহিক রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট যোগ করে দেশব্যাপী 115টি নতুন আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো রুট খোলা হয়েছে৷ এয়ার রুট নেটওয়ার্ক নিবিড় সম্প্রসারণের সাক্ষী হয়েছে। বাজারের খেলোয়াড়দের বৃদ্ধি এবং আপগ্রেড কার্গো মিশ্রণের সাথে, নতুন রুটগুলি প্রধান বৈশ্বিক অর্থনীতিকে কভার করে একটি এয়ার ফ্রেইট নেটওয়ার্ক গঠনকে ত্বরান্বিত করছে।

নেটওয়ার্ক যত ঘনীভূত হয়, হাবের ল্যান্ডস্কেপটি নতুন আকার ধারণ করে। চারটি বিশ্ব-শ্রেণীর বিমানবন্দর ক্লাস্টার - বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চল, ইয়াংজি রিভার ডেল্টা, গুয়াংডং-হংকং-ম্যাকাও গ্রেটার বে এরিয়া এবং চেংডুংগরা অঞ্চলে - চেংডুইংগ্রা অঞ্চলের{7} আকার নিয়েছে৷ রুট নেটওয়ার্ক ইউরোপ, আমেরিকা এবং ওশেনিয়ার সাথে উন্নত সংযোগ সহ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ায় পৌঁছেছে। Ezhou Huahu বিমানবন্দর, ডেডিকেটেড কার্গো হাব, তার কার্যকারিতা জোরদার করে চলেছে। ঝেংঝো, তিয়ানজিন, হেফেই এবং অন্যান্য হাবগুলিতে এয়ার কার্গো ক্ষমতা ক্রমাগত বাড়ছে। একটি বহু{13}}স্তরের কার্গো হাব সিস্টেম রূপ নিচ্ছে, বিমানবন্দরগুলি আলাদা প্রতিযোগিতা এবং সমন্বয় সাধন করে, প্রতিটি তার শক্তির ব্যবহার করে৷

এই পটভূমিতে, ইঝো হুয়াহু বিমানবন্দর - বিশ্বের চতুর্থ এবং এশিয়ার প্রথম ডেডিকেটেড কার্গো বিমানবন্দর - উচ্চ প্রত্যাশা বহন করে৷ রাত নামার পর, এপ্রোন উজ্জ্বলভাবে আলোকিত থাকে, প্রায় প্রতি তিন মিনিটে একটি পূর্ণ-কার্গো বিমান উড্ডয়ন করে। সারা বিশ্ব থেকে তাজা পণ্য এখানে আসে এবং পরের দিন চীনের সমস্ত অংশে পৌঁছাতে পারে, যখন ইয়াংজি নদীর ধারে স্থানীয় বিশেষত্ব দুই দিনের মধ্যে বিশ্বব্যাপী পাঠানো যেতে পারে। এর "দেশব্যাপী পরবর্তী-দিন ডেলিভারি এবং বিশ্বব্যাপী রাতারাতি ডেলিভারি" সক্ষমতার দ্বারা সমর্থিত, বিমানবন্দরটি করিডোর অর্থনীতি থেকে হাব অর্থনীতিতে বিকশিত হচ্ছে৷ এই বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, Ezhou Huahu বিমানবন্দর বিশ্বব্যাপী 170 টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চলকে কভার করে 122টি কার্গো রুট চালু করেছে, পূর্ণ কার্গো রুটের সংখ্যার ভিত্তিতে চীনে প্রথম স্থানে রয়েছে৷

চীনের দ্বিতীয় ডেডিকেটেড কার্গো বিমানবন্দর হিসাবে, জিয়াক্সিং নানহু বিমানবন্দরটি একটি স্বতন্ত্র পথ প্রজ্জ্বলিত করেছে, সাংহাই পুডং এবং হাংঝো জিয়াওশান বিমানবন্দর সহ বৃহৎ কেন্দ্রগুলির মধ্যে সরবরাহ শৃঙ্খলের ফাঁকগুলি পূরণ করেছে। ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপের ভৌগলিক কেন্দ্রে অবস্থিত, জিয়াক্সিং একটি প্রধান অবস্থান উপভোগ করে তবে দীর্ঘকাল ধরে সরাসরি বৈশ্বিক বিমান অ্যাক্সেসের অভাব রয়েছে। ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপের বিদ্যমান প্রধান কেন্দ্রগুলি তাদের ক্ষমতার সীমার কাছাকাছি চলে আসছে এবং সাংহাই পুডংও ভারী আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহনের দায়িত্ব পালন করছে। তাই, সমন্বিত যাত্রী ও পণ্যসম্ভার পরিষেবার সাথে বহু-সমর্থিত উন্নয়ন প্যাটার্ন গঠন করে, কাজের চাপ ভাগ করে নেওয়ার জন্য জিয়াক্সিং নানহুর মতো ডেডিকেটেড কার্গো বিমানবন্দরগুলি জরুরিভাবে প্রয়োজন৷

ঢাকা, বুদাপেস্ট, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং অন্যান্য গন্তব্যে যাওয়ার রুটগুলি পর্যায়ক্রমে খোলা হয়েছে, জিয়াক্সিং নানহু বিমানবন্দর দ্বারা পরিচালিত কার্গো ঐতিহ্যগত হালকা শিল্প পণ্য থেকে উচ্চ-মূল্য-যুক্ত পণ্যে প্রসারিত হয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, বিমানবন্দরটি এই বছরের মধ্যে 20টি আন্তর্জাতিক কার্গো রুট চালু করবে, প্রাথমিকভাবে এশিয়া জুড়ে বিকিরণকারী একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করবে এবং ইউরোপ ও আমেরিকায় পৌঁছাবে, যা ইয়াংজি নদীর দক্ষিণে একটি জলের শহর থেকে একটি গ্লোবাল গেটওয়েতে রূপান্তর করবে।

চীনের সিভিল এভিয়েশন ইউনিভার্সিটি, স্কুল অফ ট্রান্সপোর্টেশন সায়েন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং-এর অধ্যাপক ওউয়াং জি বলেছেন যে চীনের এয়ার কার্গো হাবগুলিকে নিজ নিজ অবস্থান, শিল্প এবং অবকাঠামোগত সুবিধার উপর ভিত্তি করে আলাদা আলাদা টাস্ক বরাদ্দ করা উচিত। সাংহাই পুডং, শেনজেন এবং ঝেংঝো সহ বিস্তৃত গেটওয়ে কার্গো হাবগুলিকে সাধারণ কার্গো, উচ্চ-মূল্যের বৈদেশিক বাণিজ্য পণ্য এবং বিশেষ কার্গো যেমন কোল্ড-চেইন ফার্মাসিউটিক্যালস-এর উপর ফোকাস করে যাত্রীবাহী ফ্লাইটের বেলি কার্গো ক্ষমতা এবং সাউন্ড পোর্টের অবস্থাকে পুঁজি করা উচিত। Ezhou Huahu এবং Jiaxing Nanhu এর মতো ডেডিকেটেড কার্গো হাবগুলি এক্সপ্রেস ডেলিভারির জন্য সম্পূর্ণ মালবাহী একত্রীকরণ এবং ট্রান্সশিপমেন্টের উপর ফোকাস করবে, লজিস্টিক উদ্যোগগুলির জন্য সুপার ট্রান্সফার সেন্টার তৈরি করবে। এটি একটি পরিপূরক কাঠামো তৈরি করে: সম্পূর্ণ মালবাহী কেন্দ্রীভূত বাছাই + বেলি হোল্ড সাধারণ কার্গো বিতরণ।

চীন জুড়ে, পূর্বে সাংহাই, গুয়াংজু এবং বেইজিং-এ আন্তর্জাতিক এয়ার হাবগুলির ব্যাপক কার্গো পরিষেবার ক্ষমতা উন্নতি অব্যাহত রয়েছে। উহান, ঝেংঝো এবং চ্যাংশার কেন্দ্রীয় হাবগুলি স্থানান্তর সংযোগ বাড়াতে প্রতিযোগিতা করছে, যখন পশ্চিমের বিমানবন্দরগুলি পরিষেবা কভারেজ প্রসারিত করছে।

2025 সালে, দেশব্যাপী ছয়টি বিমানবন্দর বার্ষিক কার্গো এবং মেল থ্রুপুট 1 মিলিয়ন টন ছাড়িয়েছে। সাংহাই পুডং বিমানবন্দর 4.0939 মিলিয়ন টন কার্গো এবং মেল পরিচালনা করেছে, যার মধ্যে আন্তর্জাতিক এবং আঞ্চলিক কার্গো 3.7354 মিলিয়ন টন আঘাত করেছে, যা 91% এর বেশি। গুয়াংজু বাইয়ুন বিমানবন্দরে 2.4399 মিলিয়ন টন কার্গো এবং মেল রেকর্ড করা হয়েছে, আন্তর্জাতিক এবং আঞ্চলিক পরিমাণ 1.6033 মিলিয়ন টন (65.7%)। শেনজেন বাওআন বিমানবন্দর 2.0509 মিলিয়ন টন হ্যান্ডল করেছে, যার মধ্যে 1.0666 মিলিয়ন টন আন্তর্জাতিক এবং আঞ্চলিক কার্গো (52%) রয়েছে। বেইজিং ক্যাপিটাল এয়ারপোর্টের কার্গো থ্রুপুট 1.5509 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। বেইজিং, সাংহাই এবং গুয়াংজু বিমানবন্দরগুলি একসাথে সমস্ত অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যিক বিমানবন্দরের কার্গো থ্রুপুটের 40.7% জন্য দায়ী।

বাজারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আরও বিমানবন্দরের সাথে, সমজাতীয় প্রতিযোগিতা থেকে দূরে থাকা একটি অনিবার্য চ্যালেঞ্জ।

প্রফেসর ওইয়াং কার্গো হাব সিস্টেমের জন্য একটি সামগ্রিক কৌশল গ্রহণের পরামর্শ দেন। ইস্টার্ন হাবগুলি ইউরোপ, আমেরিকা, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার সাথে সংযোগকে অগ্রাধিকার দেবে; কেন্দ্রীয় কেন্দ্রগুলি ইউরেশীয় মহাদেশকে সংযুক্ত করে; পশ্চিম কেন্দ্রগুলি মধ্য এশিয়া, পশ্চিম এশিয়া এবং আফ্রিকার রুটগুলিকে প্রসারিত করে৷ বিদেশী কার্গো ঘাঁটির সাথে একত্রে, এটি দক্ষিণ-দক্ষিণ সহযোগিতার জন্য এয়ার করিডোরগুলির ফাঁক পূরণ করবে, একটি বহু-দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক পরিষেবার ভারসাম্য বজায় রেখে একটি বহু স্তর বিশিষ্ট এয়ার কার্গো নেটওয়ার্ক গঠন করবে, সাধারণ পণ্যসম্ভার, এক্সপ্রেস পার্সেল এবং বিশেষ চালানগুলিকে কভার করবে৷ এটি এয়ার সিল্ক রোডের উন্নয়নে সহায়তা করে এবং বেল্ট অ্যান্ড রোড অংশীদার দেশগুলির মধ্যে বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক বিনিময় সহজতর করে৷

স্পিড বুস্ট: অপারেশন মডেলে উদ্ভাবন

কার্গো হাবগুলির মধ্যে প্রতিযোগিতা শুধুমাত্র রুট নেটওয়ার্কগুলিতেই নয় বরং পরিষেবার ক্ষমতাও রয়েছে৷ যে দল একটি আরও সুবিধাজনক, স্থিতিশীল এবং স্থিতিস্থাপক লজিস্টিক চেইন তৈরি করে সেই উদ্যোগটি দখল করবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, দেশব্যাপী বিমানবন্দরগুলি সংস্কারের মাধ্যমে দক্ষতা বাড়াতে প্রক্রিয়া পুনঃপ্রকৌশল এবং মডেল উদ্ভাবনের জন্য প্রচেষ্টা করেছে।

একটি বিশিষ্ট পরিবর্তন হল কার্গো টার্মিনালের স্থানান্তর। আগস্ট 2025-এ, চীনের প্রথম রেকর্ড-বিস্তৃত ফরওয়ার্ড এয়ার কার্গো টার্মিনাল ফাইলিং করা হয়েছিল, বিমানবন্দরের কার্যগুলি যেমন নিরাপত্তা স্ক্রীনিং এবং উদ্যোগের দোরগোড়ায় প্যালেটাইজ করার মতো কাজগুলি সরানো হয়েছিল৷ পূর্বে, কুনশান এবং আশেপাশের এলাকার উদ্যোগগুলির পণ্যগুলি এই পদ্ধতিগুলির জন্য সাংহাই বিমানবন্দরে একাধিক স্থানান্তর প্রয়োজন। সাংহাই পুডং বিমানবন্দরে ডেডিকেটেড শাটল ট্রাকগুলি অনুসরণ করে এখন ফরওয়ার্ড টার্মিনালে সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা যেতে পারে। কুনশান থেকে সাংহাই পর্যন্ত লজিস্টিক লিড টাইম 60% এর বেশি উন্নত হয়েছে এবং কর্পোরেট অপারেটিং খরচ 30% এরও বেশি কমেছে। এটি দ্রুতগতি এবং খরচ নিয়ন্ত্রণ উভয়ের জন্য ইয়াংজি রিভার ডেল্টা এন্টারপ্রাইজের চাহিদা পূরণ করে, উচ্চ-উৎপাদন এবং ক্রস{10}}সীমান্ত ই{11}}বাণিজ্যের জন্য দ্রুত এয়ার ফ্রেইট চ্যানেল খুলে দেয়।

যখন ফরওয়ার্ড টার্মিনালগুলি কার্গো হ্যান্ডলিংকে কারখানার কাছাকাছি নিয়ে আসে, তখন শেনজেন বিমানবন্দর বিক্ষিপ্ত সাইট টার্মিনালগুলিকে হাব পরিষেবা ব্যাসার্ধ প্রসারিত করার জন্য একটি সমন্বিত নেটওয়ার্কে সংযুক্ত করে। উরুমকি, জিয়ান এবং লানঝোতে টার্মিনালের পর, এই বছর হ্যাংঝো, হোহোট এবং কিংডাওতে তিনটি নতুন সমবায় সাইট যুক্ত করা হয়েছে, যা ইয়াংজি নদীর ডেল্টা এবং উত্তর চীনের মূল এয়ার হাবের সাথে সংযোগ শক্তিশালী করেছে। সদ্য চালু হওয়া শেনজেন-কিংডাও ক্রস-অবস্থান টার্মিনাল বোহাই রিমের চারপাশে শেনজেন বিমানবন্দরের এয়ার লজিস্টিক নোডগুলিকে আরও অপ্টিমাইজ করে, কার্গো ট্রানজিট সময়কে সংক্ষিপ্ত করে এবং সামগ্রিক দক্ষতা এবং পরিষেবার মান উন্নত করে৷ মাল্টি-পয়েন্ট অফ-সাইট টার্মিনাল নেটওয়ার্ক কার্যকরভাবে ট্রান্সফার লিড টাইম কমায় এবং শেনজেনের হাব লজিস্টিক পরিষেবাগুলির কভারেজকে প্রসারিত করে৷

স্থানান্তর পদ্ধতির সরলীকরণও চলছে। চেংদু তিয়ানফু ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্টে এয়ারসাইড ডাইরেক্ট সুপারভিশন মডেলের অধীনে, দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের মধ্যে স্থানান্তরিত আমদানি ও রপ্তানি পণ্যগুলি কার্গো টার্মিনাল থেকে প্রস্থান না করে সরাসরি বিমানবন্দর এয়ারসাইড এলাকার মধ্যে অন্তর্মুখী চেকিং, ম্যানিফেস্ট এক্সচেঞ্জ এবং লেবেল প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে যেতে পারে। এই মডেলের অধীনে, অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের মধ্যে স্থানান্তরিত পণ্য দুটি হস্তান্তর পদক্ষেপ এবং একটি নিরাপত্তা চেক এড়িয়ে যায়, প্রথাগত কর্মপ্রবাহের তুলনায় ট্রানজিট সময় 5 ঘন্টার বেশি হ্রাস করে, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সকে ত্বরান্বিত করে এবং লজিস্টিক খরচ কমায়।

অভ্যন্তরীণভাবে, তিয়ানজিন বিনহাই বিমানবন্দর ক্রস-টার্মিনাল, ক্রস-এয়ারলাইন অভ্যন্তরীণ এয়ার-এয়ার ট্রান্সফার পরিষেবাগুলি চালু করেছে৷ গার্হস্থ্য এয়ারসাইড গুদামে একটি ডেডিকেটেড ট্রান্সশিপমেন্ট এবং বাছাই জোন মনোনীত করা হয়েছে, যা ডেডিকেটেড স্টাফ এবং তথ্য আদান-প্রদান দ্বারা সমর্থিত। সংক্ষিপ্ততম স্থানান্তর সংযোগ সময় বর্তমানে আনুমানিক 3.5 ঘন্টা পৌঁছেছে।

ডিজিটালাইজেশন অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল অপারেশনে বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছে। সাংহাই পুডং বিমানবন্দরে স্মার্ট পোর্ট এয়ার কার্গো টার্মিনাল চালু হওয়ার পর, 75টি মনুষ্যবিহীন ফর্কলিফ্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে দরজা-থেকে-দরজায় শাটলিং করে। চারটি উচ্চ গতির বৃত্তাকার বাছাই লাইন প্রতি ঘন্টায় 10,000 পার্সেলের বাছাই ক্ষমতা অর্জন করে। একটি 15,000 বর্গমিটার পেশাদার কোল্ড স্টোরেজ -60 ডিগ্রি থেকে 25 ডিগ্রি পর্যন্ত সামঞ্জস্যযোগ্য তাপমাত্রা সমর্থন করে। এআই-চালিত নিরাপত্তা স্ক্রীনিং পরিদর্শন দক্ষতা বাড়াতে নিরাপত্তা রক্ষা করে। প্রচলিত টার্মিনালের সাথে তুলনা করে, স্মার্ট পোর্ট সামগ্রিক অপারেশনাল দক্ষতা দ্বিগুণ করে এবং ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ 50% কম করে।

ডিজিটাল রূপান্তর ডকুমেন্ট প্রসেসিং পর্যন্ত প্রসারিত। এয়ার ইলেকট্রনিক ফ্রেটের জন্য চীনের একমাত্র পাইলট বিমানবন্দর হিসেবে, ঝেংঝো জিনঝেং এয়ারপোর্ট ইলেকট্রনিক এয়ার ওয়েবিল, প্রমিত মালবাহী সিস্টেম এবং একটি এয়ার ই{1}}মালবাহী তথ্য প্ল্যাটফর্ম সহ উদ্ভাবন তৈরি করেছে।

ফরওয়ার্ড টার্মিনাল এবং অপারেশনাল উদ্ভাবন থেকে ডিজিটাল ক্ষমতায়ন পর্যন্ত, বিমানবন্দরের কার্গো ব্যবসাটি সাইট হ্যান্ডলিং থেকে ইকোসিস্টেম অপারেশনে বিকশিত হচ্ছে। এই সমস্ত উদ্ভাবনগুলি শেষ পর্যন্ত একটি প্রশ্নের উত্তর দেয়: এয়ার কার্গো শিল্প, নগর এবং আঞ্চলিক উন্নয়নে কী মূল্য আনতে পারে?

একটি নতুন মাধ্যাকর্ষণ ক্ষেত্র: বিমানবন্দর, শিল্প এবং শহরগুলির সমন্বিত উন্নয়ন

একটি এয়ার কার্গো ফ্লাইটের প্রতিটি টেকঅফ মাটিতে - এয়ারপোর্ট সম্পর্কিত শিল্পের মধ্যে-, মানুষের খাবার টেবিলে এবং শহরের খোলামেলা রোডম্যাপে ফিরে আসে।

ডেডিকেটেড কার্গো হাব দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা, জিয়াক্সিং বিমানবন্দর অর্থনৈতিক অঞ্চল শক্তিশালী শিল্প আকর্ষণ প্রদর্শন করছে। জিয়াক্সিং নানহু বিমানবন্দরের উপর নির্ভর করে, অঞ্চলটি একটি "1+3" শিল্প ব্যবস্থা গড়ে তুলছে যা এয়ার লজিস্টিক কেন্দ্রিক, ক্রস-সীমান্ত বাণিজ্য, প্রযোজক পরিষেবা এবং বিমানবন্দর-ভিত্তিক উচ্চ-উৎপাদন দ্বারা সমর্থিত। পরিসংখ্যান দেখায় যে জোনটি 23টি এয়ার লজিস্টিক প্রকল্প, 5টি ক্রস-সীমান্ত বাণিজ্য প্রকল্প, 37টি বিমানবন্দর-উচ্চ-উৎপাদন প্রকল্প এবং 10টি প্রযোজক পরিষেবা প্রকল্পে স্বাক্ষর করেছে৷ বিমানবন্দর, শিল্প এবং নগর উন্নয়নকে একীভূত করে একটি নতুন বিমানবন্দর শহর গড়ে উঠছে।

ইজোতে, হুয়াহু বিমানবন্দর করিডোর অর্থনীতি থেকে হাব অর্থনীতিতে স্থানান্তরিত করছে। দ্রুত এয়ার ফ্রেট দ্বারা চালিত, সরবরাহ, বাণিজ্য, উত্পাদন, অর্থ এবং অন্যান্য কারণগুলি দ্রুত জড়ো হচ্ছে। বিমানবন্দর-নির্ভুল উত্পাদন, ক্রস-সীমান্ত তাজা খাবার, ক্রস-বর্ডার ই-বাণিজ্য এবং বায়োমেডিসিন সহ ক্লাস্টার তৈরি করছে। বিমানবন্দরটি একটি উন্মুক্ত প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়েছে যা বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খল সংগঠিত করে, কার্গো ফ্লাইট ট্রাফিককে বাস্তব শিল্প লাভে রূপান্তরিত করে।

আঞ্চলিক বায়ু সরবরাহ পুরো নেটওয়ার্কের কৈশিক হিসাবে কাজ করে, যা দূরবর্তী অঞ্চল থেকে জাতীয় এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনে বৈশিষ্ট্যযুক্ত সংস্থানগুলিকে সংযুক্ত করে। কাউন্টির-স্তরের অর্থনীতির বৃদ্ধি এবং নিম্ন-স্তরের বাজারের বৃদ্ধি তাজা কৃষি পণ্য, ছোট ই-পার্সেল এবং হালকা উৎপাদিত পণ্যের চালান বাড়িয়েছে, নতুন বৃদ্ধির চালক তৈরি করেছে৷ আঞ্চলিক এয়ার লজিস্টিক উন্নয়নের চাবিকাঠি হল স্থানীয় বিশেষ শিল্পের অন্বেষণ, বিক্ষিপ্ত কার্গো উত্স একত্রিত করা, সম্মিলিত ট্রাঙ্ক এবং ফিডার রুটের মাধ্যমে ট্রাঙ্ক হাবগুলিকে লিঙ্ক করা এবং ফিডার এয়ার ট্রান্সপোর্টকে প্যাসিভ সাপোর্ট থেকে স্ব- টেকসই বৃদ্ধিতে রূপান্তরিত করা।

জিনজিয়াংয়ের কিতাই জিয়াংবুলাক বিমানবন্দর একটি সাধারণ উদাহরণ। 11 জুন, 758 কেজি সাদা এপ্রিকট এবং ক্যান্টালুপ সরাসরি এখান থেকে ফুঝোতে উড়ে যায় এবং একই রাতে স্থানীয় বাজারে প্রবেশ করে। একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্তর জিনজিয়াং আঞ্চলিক এয়ার হাব হিসাবে, বিমানবন্দরটি উৎপাদক এবং পরিবেশকদের জন্য বহির্গামী লজিস্টিক খরচ কমাতে কার্গো-বান্ধব নীতি চালু করেছে। একই-দিনে তাজা ফল সরবরাহের পিছনে রয়েছে উন্নত স্থানীয় বনায়ন এবং পশুসম্পদ শিল্প, এবং পশ্চিমা দেশগুলির একটি ক্ষুদ্রাকৃতি দেশীয় অর্থনৈতিক চক্রের সাথে একীভূত।

এয়ার কার্গো পোর্ট রেডিয়েশনের সুযোগও প্রসারিত করে, অভ্যন্তরীণ শহরগুলিকে "এয়ার বন্দর"-এ অ্যাক্সেস দেয়। Xian Xianyang বিমানবন্দর এই বছর একাধিক নতুন পশ্চিমগামী পূর্ণ-কার্গো রুট চালু করেছে, শানসি এবং ইউরোপের মধ্যে ইলেকট্রনিক তথ্য, সরঞ্জাম উত্পাদন এবং বায়োমেডিসিনের মধ্যে বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক আদান-প্রদানের সুবিধার্থে, ইউরোপে "শানজি-তৈরি" রপ্তানির জন্য একটি বিমান সেতু নির্মাণ করেছে৷ এদিকে, উন্মুক্ততা লভ্যাংশ শিল্প শক্তিতে অনুবাদ করে। এয়ারপোর্ট নিউ সিটি এয়ার সিল্ক রোডকে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লাস্টারিংকে উন্নীত করার জন্য বায়োমেডিসিন, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষার মতো বিমানবন্দরকেন্দ্রিক শিল্পগুলিতে ফোকাস করে, যা এয়ার সিল্ক রোডকে শিল্প আপগ্রেডিংয়ের চালক করে তোলে।

বাহ্যিক চাহিদার ওঠানামা, আঞ্চলিক কার্গো প্রতিযোগিতা এবং পরিচালন ব্যয়ের চাপ সহ চ্যালেঞ্জগুলি রয়ে গেছে। উভয় সুযোগ এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়ে, বিমানবন্দরগুলি কীভাবে ভেঙ্গে যেতে পারে, হাবের ক্ষমতা আপগ্রেড করতে পারে এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক বৃদ্ধিকে আরও ভাল জ্বালানি দিতে পারে?

প্রফেসর ওইয়াং তিনটি পরামর্শ দিয়েছেন। প্রথমত, ব্যাপক পরিবহণ কেন্দ্রগুলির কার্যকারিতাকে শক্তিশালী করুন, ট্রান্সশিপমেন্ট দক্ষতা বাড়াতে এবং ট্র্যাফিক ভলিউমকে ধরে রাখা মূল্যে রূপান্তর করতে স্থল-এয়ার মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি করুন৷ দ্বিতীয়ত, "3+7+N" আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো হাবগুলির মধ্যে সমন্বিত কাজ প্রচার করুন, কার্যকরী অবস্থান স্পষ্ট করুন এবং একটি পৃথক এবং সমন্বিত নেটওয়ার্ক গঠন করুন৷ তৃতীয়ত, গ্লোবাল AI কম্পিউটিং অবকাঠামো স্থাপনের সুযোগগুলিকে কাজে লাগান, চিপসের মতো উচ্চ মূল্যের পণ্যগুলির পরিবহন চাহিদা মেটান, কোল্ড চেইন এবং বড় আকারের কার্গোর জন্য পেশাদার সমর্থন ক্ষমতা আপগ্রেড করুন এবং এয়ার লজিস্টিক, উন্নত উত্পাদন এবং ডিজিটাল শিল্পগুলির মধ্যে গভীর একীকরণ করুন৷ আন্তর্জাতিক কার্গো রুট নেটওয়ার্কগুলিকে ক্রমাগত অপ্টিমাইজ করা, বন্দর এবং অপারেশনাল মডেলগুলি উদ্ভাবন করা এবং হাব আপগ্রেডিংয়ের মাধ্যমে আঞ্চলিক ও জাতীয় অর্থনীতির উচ্চ মানের উন্নয়ন চালানোও অপরিহার্য।

একটি একক রুট খোলা থেকে শুরু করে একটি পূর্ণ নেটওয়ার্ক গঠন এবং শিল্প ক্লাস্টারকে উৎসাহিত করা পর্যন্ত, এয়ার কার্গো বিদেশী বাণিজ্যের জন্য আরও উন্মুক্ত এবং স্থিতিস্থাপক এয়ার করিডোর তৈরি করছে। 15ম পঞ্চম-বার্ষিক পরিকল্পনা সময়ের শুরুতে, এটি উচ্চ-মানের উন্নয়নের একটি নতুন বক্ররেখা তৈরি করে।

সংক্ষিপ্ত ভাষ্য: প্রতিযোগিতা এবং সমন্বয়ের মধ্যে কার্গো হাবগুলির জন্য বৃদ্ধির পথ চিহ্নিত করুন

এই বছরের শুরু থেকে, চীনের আন্তর্জাতিক এয়ার কার্গো নেটওয়ার্ক প্রসারিত হচ্ছে এবং বিমানবন্দর জুড়ে কার্গো অবকাঠামো নির্মাণ ত্বরান্বিত হচ্ছে। ক্রমবর্ধমান এয়ার কার্গো উন্নয়নের মধ্যে, সমজাতীয় প্রতিযোগিতা, ওভারল্যাপিং ফাংশন এবং সম্পদের অপচয় সহ সমস্যাগুলি ধীরে ধীরে আবির্ভূত হয়েছে। শুধুমাত্র সুস্পষ্ট উন্নয়নের পথ সংজ্ঞায়িত করে এবং শিল্প প্রতিযোগিতা ও সমন্বয়ের মধ্যে বিভেদপূর্ণ উন্নয়ন অনুসরণ করে হাবগুলি অভ্যন্তরীণ গতিকে আনলক করতে পারে এবং স্থির বৃদ্ধি অর্জন করতে পারে।

সঠিক পথ খোঁজার জন্য, হাবগুলিকে অবশ্যই স্থানীয় এনডাউমেন্টের উপর গড়ে তুলতে হবে এবং সমজাতীয় প্রতিযোগিতা থেকে বাঁচতে আলাদা কাজের বরাদ্দ গ্রহণ করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাপক গেটওয়ে কার্গো হাব এবং ডেডিকেটেড কার্গো হাবের প্রত্যেকটিরই শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে; পরিপূরক সহাবস্থান তাদের নিজ নিজ সুবিধার সম্পূর্ণরূপে লাভ করতে সক্ষম করে। ভৌগলিক পার্থক্যও গুরুত্বপূর্ণ। ইস্টার্ন হাবগুলি বাহ্যিক খোলার সুবিধা দেয়-, কেন্দ্রীয় হাবগুলি মূল ট্রান্সশিপমেন্ট নোড হিসাবে কাজ করে এবং পশ্চিম হাবগুলি মধ্য এশিয়া, পশ্চিম এশিয়া এবং আফ্রিকার বাজারগুলিকে লক্ষ্য করে৷ এই দেশব্যাপী সামগ্রিক বিন্যাস নেটওয়ার্ক কভারেজ প্রসারিত করার সময় এবং হাবের ক্ষমতা বাড়ানোর সময় উচ্ছৃঙ্খল প্রতিযোগিতা এড়ায়।

উপরন্তু, পণ্যসম্ভার পরিষেবার মডেলগুলিতে উদ্ভাবন হাবের প্রতিযোগিতামূলকতার উপর ভিত্তি করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীন জুড়ে কার্গো হাবগুলি ভৌগলিক শক্তি এবং শিল্প চাহিদার উপর ভিত্তি করে ভিন্ন উদ্ভাবনের পথগুলি অন্বেষণ করেছে: ফরোয়ার্ড টার্মিনালগুলি লিড টাইম এবং কর্পোরেট খরচ কমিয়ে দেয়; সুবিন্যস্ত স্থানান্তর কর্মপ্রবাহ ব্যাপকভাবে ট্রানজিট সময়কাল সংক্ষিপ্ত করে; ডিজিটাল রূপান্তর উচ্চ দক্ষতার জন্য বুদ্ধিমান অপারেশন সক্ষম করে। এই বিভেদযুক্ত সাফল্যগুলি প্রতিটি হাবের অবস্থান এবং সংস্থানগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ শুধুমাত্র যখন উদ্ভাবন এবং বিন্যাস তাদের উন্নয়ন ট্র্যাকের সাথে মিলে যায় তখনই হাবগুলি অনন্য এবং উচ্চতর পরিষেবাগুলি অর্জন করতে পারে।

অধিকন্তু, কার্গো হাব উন্নয়ন আঞ্চলিক বৃদ্ধিকে শক্তিশালী করবে, ট্র্যাফিকের পরিমাণকে ধরে রাখা মূল্যে রূপান্তর করবে এবং পরিবহন করিডোরগুলিকে কার্যকরী হাবে পরিণত করবে। এয়ার কার্গোর মূল মূল্য শুধুমাত্র ক্রমবর্ধমান রুট সংখ্যা এবং কার্গো থ্রুপুট নয়, কিন্তু স্থানীয় বাস্তব অর্থনীতি চালনার মধ্যে রয়েছে। বিস্তৃত আন্তর্জাতিক হাবগুলি উচ্চ-উৎপাদনের জন্য বিদেশী চ্যানেলগুলি খোলার জন্য প্রধান শহরগুলির শিল্প ক্লাস্টারগুলির উপর নির্ভর করে৷ ডেডিকেটেড কার্গো হাবগুলি গতি এবং বাছাই ক্ষমতার মাধ্যমে শিল্প বিনিয়োগকে আকর্ষণ করে। ছোট আঞ্চলিক বিমানবন্দরগুলি কাউন্টি-স্তরের বিশেষ কৃষি পণ্যগুলিকে এয়ার লজিস্টিক নেটওয়ার্কগুলির সাথে সংযুক্ত করে৷ বিভিন্ন ধরনের বিমানবন্দর, তাদের নিজ নিজ ভূমিকা পালন করে এবং তাল মিলিয়ে কাজ করে, সত্যিকার অর্থে আঞ্চলিক অর্থনীতিকে উপকৃত করতে পারে।

প্রতিযোগিতা দ্রুত অগ্রগতি উত্সাহিত করে; সহযোগিতা আরও দূরে ফ্লাইট সক্ষম করে। এয়ার কার্গো উন্নয়ন উভয় চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগের সম্মুখীন হয়, এবং হাব উন্নয়ন একটি কঠিন কাজ থেকে যায়। বিমানবন্দরগুলিকে তাদের অবস্থানে অটল থাকতে হবে, সুশৃঙ্খল প্রতিযোগিতার অধীনে সমন্বিত উন্নয়ন সাধন করতে হবে, মডেল উদ্ভাবনের মাধ্যমে দক্ষতা বাড়াতে হবে, শিল্প একীকরণের মাধ্যমে গতি বাড়াতে হবে এবং ক্রস-আঞ্চলিক সহযোগিতার মাধ্যমে স্থিতিস্থাপকতা জোরদার করতে হবে। এটি একটি আরও শক্তিশালী এয়ার কার্গো নেটওয়ার্ক তৈরি করবে, যা বহুমুখী বাণিজ্য এবং আঞ্চলিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য দীর্ঘমেয়াদী সহায়তা প্রদান করবে। (ঝাং ওয়েই দ্বারা সম্পাদিত, লি জিওয়েই দ্বারা প্রুফরিড, হান লেই দ্বারা পর্যালোচনা করা) চায়না সিভিল এভিয়েশন নেটওয়ার্ক থেকে উদ্ধৃত

মন্তব্য করুন

জিয়াক্সিং নানহু বিমানবন্দরটি ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপে একটি নিবেদিত কার্গো হাব হিসাবে অবস্থিত, সাংহাই পুডং এবং হাংঝো জিয়াওশান বিমানবন্দরের মতো বৃহৎ কেন্দ্রগুলির মধ্যে সরবরাহ শৃঙ্খলের ফাঁকগুলি পূরণ করে। এই ধরনের বৈচিত্র্যপূর্ণ প্রতিযোগিতার অর্থ হল ডেডিকেটেড কার্গো বিমানবন্দরে পূর্ণ মালবাহী এবং বড়-লোড ULDs (ইউনিট লোড ডিভাইস) এর চাহিদা বৃদ্ধি। নতুন রুট লঞ্চগুলি সরাসরি প্যালেট এবং এয়ার কন্টেইনার সহ লোডিং সরঞ্জামগুলির চাহিদা সমর্থন করে।