20 এপ্রিল, 2025-এ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীন থেকে স্বল্প-মূল্য আমদানি করা পণ্যগুলির জন্য শুল্কমুক্ত চিকিত্সা বাতিল করার ঘোষণা দিয়েছে, তথাকথিত "ছোট প্যাকেজ শুল্কমুক্ত" নীতিটি মার্কিন $ 800 এর নীচে।
ছোট প্যাকেজগুলির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শুল্কমুক্ত নীতি 1930 এর দশকে শুরু হয়েছিল। এই সিস্টেমটি আমেরিকান পর্যটকদের বিদেশ থেকে স্যুভেনিরকে ফিরিয়ে আনতে এবং অতিরিক্ত ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করে।
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের এই নীতিমালা সমন্বয় এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলির জন্য একটি কঠিন পছন্দ হবে।
আমরা জানি যে আমার দেশের এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলি, বিশেষত বিস্তৃত দেহ বিমানের সাথে কার্গো এয়ারলাইনস, ২০২০ সাল থেকে খুব ভাল সুবিধা নিয়ে ফুটে চলেছে, মূলত কারণ তারা দুটি সুযোগের সাথে ধরা পড়ে এবং দুটি তরঙ্গ অর্থোপার্জন করে:
একটি হ'ল মহামারীটির ঘাটতি থেকে অর্থ।
মহামারী দ্বারা আক্রান্ত, গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনটি শক্ত, তবে তৈরি ইন চীন পরিচালনা চালিয়ে যাচ্ছে, বিশ্বকে বিভিন্ন উপকরণ সরবরাহ করে। এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলির বহির্মুখী এবং গতিতে একটি নির্দিষ্ট সুবিধা রয়েছে। কিছু সময়ের জন্য, "পণ্য পরিবহন করা কঠিন এবং এটি একটি কেবিন খুঁজে পাওয়া কঠিন" এবং এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলি প্রচুর অর্থোপার্জন করে।
দ্বিতীয়টি হ'ল ক্রস-বর্ডার ই-বাণিজ্য থেকে অর্থ।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, তথ্য প্রযুক্তি এবং রসদ বিকাশের সাথে সাথে আরও বেশি সংখ্যক আমেরিকান লোকেরা অনলাইন প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে সস্তা এবং উচ্চমানের বিদেশী পণ্য কিনেছে এবং বাণিজ্য বিশ্বায়নের উন্নয়নের লভ্যাংশ উপভোগ করেছে।
চাইনিজ এভিয়েশন লজিস্টিক সংস্থাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আন্তঃসীমান্ত ই-বাণিজ্য প্যাকেজগুলি পরিবহন করে এবং শেষ পর্যন্ত আমেরিকান গ্রাহকদের তাদের ব্যক্তিগতকৃত গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, তাদের জীবনযাত্রার ব্যয় হ্রাস করতে এবং তাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে সহায়তা করে।
অতএব, প্রশস্ত বডি কার্গো বিমান পরিবহন স্বল্প সরবরাহে রয়েছে।
এখন, ট্রাম্প চীন থেকে স্বল্প-মূল্য প্যাকেজগুলির জন্য প্রযোজ্য "ছোট ছাড়" ধারা বাতিল করার জন্য একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেছেন এবং সংস্থাগুলিকে আর 800 মার্কিন ডলারের বেশি খুচরা মূল্য সহ আন্তর্জাতিক চালানের উপর আমদানি কর থেকে ছাড় দেওয়ার অনুমতি দেয় না।
২ মে থেকে, মূল ভূখণ্ড চীন এবং হংকং থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রেরিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে $ 800 এর চেয়ে কম মূল্য সহ প্যাকেজগুলি প্রযোজ্য শুল্কের সাপেক্ষে হবে এবং তাদের মূল্যের 30% বা প্রতি টুকরো প্রতি 25 মার্কিন ডলার বেড়েছে (জুন 1, 2025 এর পরে 50 মার্কিন ডলারে বেড়েছে)। এই নীতি সমন্বয় বিমান লজিস্টিক শিল্পের ব্যয়, প্রক্রিয়া এবং বাজার কাঠামোর উপর অভূতপূর্ব প্রভাব এনেছে।
1। ব্যয় বাড়ানো, লাভের মার্জিন চেপে
দীর্ঘ সময়ের জন্য, ছোট প্যাকেজগুলির জন্য মার্কিন করমুক্ত নীতি আন্তঃসীমান্ত ই-বাণিজ্য বিকাশের জন্য উর্বর মাটি সরবরাহ করেছে।
এই পছন্দসই নীতিমালার সাথে, চীনা বিমান চালনা লজিস্টিক সংস্থাগুলি দক্ষতার সাথে আমেরিকান গ্রাহকদের কাছে বিপুল সংখ্যক আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ছোট প্যাকেজ সরবরাহ করেছে।
ডেটা দেখায় যে গত বছর এই নীতিমালার মাধ্যমে যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশকারী প্যাকেজগুলির সংখ্যা ছিল প্রায় 1.4 বিলিয়ন, যার বেশিরভাগই চীন থেকে এসেছিল।
আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ছোট প্যাকেজ পরিবহনের প্রধান শক্তি হিসাবে, এয়ার লজিস্টিকগুলি তার দক্ষতা এবং গতির সুবিধার সাথে চীন থেকে যুক্তরাষ্ট্রে পণ্যগুলির দ্রুত সঞ্চালন অর্জন করেছে।
এখন যেহেতু "ছোট প্যাকেজ শুল্কমুক্ত" নীতি বাতিল করা হয়েছে, পরিবহন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স ছোট প্যাকেজগুলি যা করমুক্ত সুবিধাগুলি উপভোগ করতে ব্যবহৃত হয় এখন শুল্কের সাপেক্ষে, যা সরাসরি পণ্য ব্যয়ের দিকে পরিচালিত করে। আন্তঃসীমান্ত ই-বাণিজ্য সংস্থাগুলির জন্য যা স্বল্প মূল্যের কৌশলগুলির উপর নির্ভর করে এবং স্বল্প লাভের উপর নির্ভর করে, পণ্য বিক্রয় মূল্য বাড়ানো লাভের মার্জিন বজায় রাখার জন্য অসহায় পদক্ষেপে পরিণত হয়েছে। যাইহোক, ক্রমবর্ধমান পণ্যমূল্য অনিবার্যভাবে ভোক্তাদের কেনার ইচ্ছা হ্রাস করবে, যার ফলে আন্তঃসীমান্ত ই-বাণিজ্য আদেশের হ্রাস হবে। অর্ডার হ্রাসের ফলে অপর্যাপ্ত বায়ু লজিস্টিক সরবরাহের দিকে পরিচালিত হয়েছে, এবং অনেক কার্গো ফ্লাইটের কার্গো লোড ফ্যাক্টর হ্রাস পেয়েছে, তবে পরিবহন ব্যয় একই সাথে হ্রাস পায়নি। পরিবর্তে, এটি অপর্যাপ্ত কার্গো লোড ফ্যাক্টরের কারণে আরও মিশ্রিত করা হয়েছে, এবং লাভের মার্জিনটি মারাত্মকভাবে চেপে গেছে, একটি দুষ্ট বৃত্তে পড়ে। 2। শুল্ক ঘোষণা প্রক্রিয়া জটিল, এবং দক্ষতা এবং ঝুঁকি সহাবস্থান। কাস্টমস ঘোষণা প্রক্রিয়া আরও জটিল এবং জটিল হয়ে উঠেছে, যা নতুন নীতি দ্বারা আনা আরও একটি সমস্যা। নতুন নীতিমালার জন্য মেল ক্যারিয়ারগুলির জন্য মার্কিন শুল্ক এবং সীমান্ত সুরক্ষা (সিবিপি) এ শিপিংয়ের বিশদ প্রতিবেদন করা এবং শুল্কের অর্থ প্রদানের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ার বন্ড বজায় রাখা দরকার। এর অর্থ হ'ল এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলি শুল্ক ঘোষণার বিষয়গুলি পরিচালনা করার জন্য আরও বেশি জনশক্তি, বৈষয়িক সংস্থান এবং সময় বিনিয়োগ করতে হবে, বিভিন্ন নথি বাছাই করা এবং জমা দেওয়া, শুল্কের সাথে যোগাযোগ করা এবং সমন্বয় ইত্যাদি সহ।
শুল্ক ঘোষণাপত্র প্রক্রিয়াটির প্রসারণ কেবল লজিস্টিকের সময় ব্যয়কেই বাড়িয়ে তোলে না, তবে শুল্ক ঘোষণার ত্রুটি বা বিলম্বের ঝুঁকিও বাড়িয়ে তোলে। একবার কোনও সমস্যা দেখা দিলে পণ্যগুলি আটক করা যেতে পারে, আরও লজিস্টিক দক্ষতা এবং গ্রাহকের সন্তুষ্টিকে প্রভাবিত করে।
মূলত, দক্ষ বায়ু রসদগুলির সাধনা জটিল শুল্ক ঘোষণার পদ্ধতির মুখে এর সুবিধাগুলি ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে।
এটি বলার অপেক্ষা রাখে না, এয়ার ফ্রেটের দক্ষতা এবং গতির সুবিধাগুলি বিদ্যমান নেই এবং এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলির জন্য এই প্রভাবটি বিশেষত বিশাল।
তৃতীয়ত, বাজারের কাঠামো পরিবর্তিত হয়েছে এবং শিল্প প্রতিযোগিতা তীব্র হয়েছে
সামগ্রিকভাবে শিল্পের দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে "ছোট প্যাকেজ ট্যাক্স ছাড়" নীতি বাতিলকরণ এয়ার লজিস্টিক বাজারের কাঠামোকে গভীরভাবে পরিবর্তন করবে।
কিছু এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলি যা মূলত আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স ছোট প্যাকেজ পরিবহনে মনোনিবেশ করেছিল তাদের ব্যবসায়ের দিকনির্দেশনাগুলি পুনরায় সামঞ্জস্য করতে এবং তাদের ব্যবসায়ের উপর তীব্র প্রভাবের কারণে বাজারের নতুন সুযোগগুলি সন্ধান করতে পারে। এবং বিস্তৃত লজিস্টিক পরিষেবা ক্ষমতা এবং এক-স্টপ সলিউশন সহ এই বৃহত লজিস্টিক সংস্থাগুলি তাদের রিসোর্স ইন্টিগ্রেশন ক্ষমতা এবং বৈচিত্র্যময় ব্যবসায়িক বিন্যাসের সাথে এই রূপান্তরটিতে চ্যালেঞ্জগুলি আরও ভালভাবে মোকাবেলা করতে সক্ষম হতে পারে এবং এমনকি তাদের বাজারের শেয়ার প্রসারিত করার সুযোগও নিতে পারে।
শিল্প প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হবে এবং বাজারের ঘনত্ব বাড়তে পারে। এভিয়েশন লজিস্টিক সংস্থাগুলি বিস্তৃত সমাধানের ক্ষমতা ছাড়াই, সংহত গ্যারান্টি ক্ষমতা এবং প্রবাহ এবং ডাউনস্ট্রিম শিল্প চেইন সমর্থন ব্যতীত আরও বেশি বেঁচে থাকার চাপের মুখোমুখি হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "ছোট প্যাকেজ শুল্কমুক্ত" নীতি বাতিলকরণ বিমানের লজিস্টিক শিল্পে একটি চূড়ান্ত এবং সুদূরপ্রসারী প্রভাব এনেছে।
এটি কেবল বিমান চলাচল লজিস্টিক সংস্থাগুলির অপারেশনাল সক্ষমতার একটি গুরুতর পরীক্ষা নয়, পুরো আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স শিল্প চেইনের একটি গভীর পুনর্নির্মাণও।
তবে বিমানের রসদ সুযোগ ছাড়াই নয়।
শুল্কের তথ্য দেখায় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের রফতানি 19 থেকে কমেছে। 2017 সালে 2017 {1}}% থেকে 2024 সালে 14.7% এ দাঁড়িয়েছে।
আসিয়ান, লাতিন আমেরিকা এবং রাশিয়ার মতো উদীয়মান বাজারগুলিতে চীনের রফতানির অনুপাত ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
২০২৪ সালে, ব্রাজিলে চীনের রফতানি হবে $ 72.075 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা এক বছরে এক বছরে 22%বৃদ্ধি পেয়েছে।
2024 সালে, রাশিয়ায় চীনের রফতানি হবে 115.499 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা এক বছরে এক বছরে 4%বৃদ্ধি পেয়েছে।
শিল্প চেইন এবং বাণিজ্য প্রবাহের পরে, উদীয়মান বাজারগুলি এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলির জন্য নতুন সুযোগ হতে পারে।
ভবিষ্যতে, আমরা অপেক্ষা করব এবং দেখব এয়ার লজিস্টিক সংস্থাগুলি কোথায় যাবে!